차량은 G30에서 G60으로 바뀌었지만
만족했던 데고 마스터의 소리는 이어갑니다.
BMW 전용 AVI 바닥우퍼와 무스웨이 D8 DSP를 더해
제품보다 설치와 음향 세팅의 중요성을 보여주는
G60 하만카돈 튜닝 사례입니다.
사람은 마음에 들었던 소리를 생각보다 오래 기억합니다.
이번 BMW G60 5시리즈 고객님께서는
이전 G30 하만카돈 차량에서 데고 마스터 프론트와 센터 스피커를 사용하셨습니다.
차량을 바꾸면서도 그 스피커를 다시 사용하고 싶다고 하셨습니다.
저희에게는 꽤 의미 있는 선택입니다.
스펙표보다 실제로 몇 년 동안 들어본 경험이 더
정확할 때가 있기 때문입니다.
새 G60에서 다시 시작된 고민
G60 하만카돈의 사운드를 들어본 고객님께서는
순정 상태 그대로 사용하기보다
기존 스피커를 이전하고 시스템을 조금 더 완성해보기로 결정하셨습니다.
입고 당시 사운드 설정을 보면 베이스가 끝까지 올라가 있었습니다.
저음의 양을 더 얻기 위해
손이 가는 가장 쉬운 방법이 EQ이기 때문입니다.
하지만 저희는 이런 차량을 볼 때 단순히
EQ를 다시 낮추는 것으로 끝내지 않습니다.
왜 베이스를 올릴 수밖에 없었는지를 먼저 들어봅니다.
저음의 양이 부족한 것인지,
타격감이 부족한 것인지,
중역과 저역이 겹쳐 답답한 것인지,
아니면 사운드 전체가 아래쪽에 머물러 그렇게 느껴지는 것인지.
원인이 다르면 해결 방법도 달라집니다.
데고 마스터는 다시 제자리로
기존 DEGO MASTER (데고 마스터) 프론트와
센터 스피커를 G60의 순정 위치에 다시 장착했습니다.
BMW 전용 제품의 장점은 이런 부분에서 분명합니다.
실내 디자인을 바꾸기 위한 튜닝이 아니기 때문에
겉으로는 BMW 그대로입니다.
하지만 음악을 재생하면 이야기가 달라집니다.
프론트가 음악의 기본적인 질감과 표현을 담당하고
센터가 중앙의 이미지를 안정적으로 받쳐주면서,
이전 차량에서 고객님께서 좋아했던 방향을 다시 만들어갑니다.
부족했던 아래쪽을 AVI로 채우다
이번 G60에서는 AVI (에이브이아이) BM200 4D 바닥우퍼를 추가했습니다.
이 역시 BMW 전용 설계 제품으로 순정 위치 그대로 장착했습니다.
저희가 원하는 저음은 무조건 많은 저음이 아닙니다.
보컬을 덮지 않고,
음악이 필요로 할 때 자연스럽게 나타나며,
멈춰야 할 때 깔끔하게 멈추는 저음입니다.
저역이 제대로 받쳐주면 음악의 중심이 안정됩니다.
그래서 좋은 바닥우퍼는 존재감을 과하게 드러내기보다
음악 전체를 더 풍부하게 만드는 역할을 해야 한다고 생각합니다.
보이지 않는 곳까지 순정답게
G60 하만카돈의 순정 앰프는 트렁크 좌측 내장재 안쪽에 자리합니다.
여기에 MUSWAY (무스웨이) D8 512K DSP 앰프를
잭바이잭 방식으로 연결했습니다.
순정 배선을 불필요하게 절단하지 않는 것은
저희가 BMW 작업에서 중요하게 생각하는 기본 중 하나입니다.
D8은 트렁크 좌측 수납 공간에 배치했습니다.
트렁크를 사용할 때 장비가 거슬리지 않고
외부에서 보이지 않도록 하는 것 역시 설치 완성도의 일부입니다.
좋은 제품은 시작일 뿐입니다
카오디오 작업을 오래 하다 보면 같은 제품을 장착했는데도
결과가 전혀 다른 차량을 만나게 됩니다.
이유는 마지막 세팅에 있습니다.
DSP에서 EQ만 조정한다고 좋은 소리가 만들어지는 것은 아닙니다.
각 스피커의 재생 범위를 나누고,
도달 시간을 맞추고,
레벨과 위상을 확인하고,
센터와 좌우 스피커의 연결을 만들고,
바닥우퍼가 앞쪽에서 자연스럽게 들리도록 조정해야 합니다.
하나가 틀어지면 좋은 제품도 제 역할을 하지 못합니다.
그래서 라이브카오디오는 DSP 작업 후 전문 장비를 이용해
1차 측정과 세팅을 진행하고,
다시 음향 전문 튜너가 운전석에 직접 앉아 2차 청음 세팅을 진행합니다.
장비가 보여주는 숫자와
사람이 음악을 들으며 느끼는 자연스러움을 함께 확인하기 위해서입니다.
G30의 소리를 복사하지 않았습니다
고객님께서 G30에서 데고 마스터를 좋아하셨다고 해서
G30의 세팅을 G60에 그대로 옮길 수는 없습니다.
차가 바뀌면 실내 공간도 달라지고
스피커의 위치와 반사 환경, 시스템 조건도 달라집니다.
그래서 이번 작업의 목표는 예전 소리를 복사하는 것이 아니었습니다.
고객님이 좋아했던 음색은 이어가되 G60에 맞는 새로운 밸런스를 만드는 것.
데고 마스터,
AVI BM200 4D,
무스웨이 D8.
좋은 제품들은 그 목표를 위한 재료입니다.
마지막 완성은 결국 설치와 세팅에서 결정됩니다.
라이브카오디오는 제품을 많이 장착하는 것보다
고객님이 차에 타고 음악을 틀었을 때
오래 들어도 자연스럽고 편안한 소리를 만드는 것을 더 중요하게 생각합니다.
차량이 다시 바뀌었을 때도
“이 소리는 가져가고 싶다”고 생각할 수 있도록 말입니다.
차량은 G30에서 G60으로 바뀌었지만
만족했던 데고 마스터의 소리는 이어갑니다.
BMW 전용 AVI 바닥우퍼와 무스웨이 D8 DSP를 더해
제품보다 설치와 음향 세팅의 중요성을 보여주는
G60 하만카돈 튜닝 사례입니다.
사람은 마음에 들었던 소리를 생각보다 오래 기억합니다.
이번 BMW G60 5시리즈 고객님께서는
이전 G30 하만카돈 차량에서 데고 마스터 프론트와 센터 스피커를 사용하셨습니다.
차량을 바꾸면서도 그 스피커를 다시 사용하고 싶다고 하셨습니다.
저희에게는 꽤 의미 있는 선택입니다.
스펙표보다 실제로 몇 년 동안 들어본 경험이 더
정확할 때가 있기 때문입니다.
새 G60에서 다시 시작된 고민
G60 하만카돈의 사운드를 들어본 고객님께서는
순정 상태 그대로 사용하기보다
기존 스피커를 이전하고 시스템을 조금 더 완성해보기로 결정하셨습니다.
입고 당시 사운드 설정을 보면 베이스가 끝까지 올라가 있었습니다.
저음의 양을 더 얻기 위해
손이 가는 가장 쉬운 방법이 EQ이기 때문입니다.
하지만 저희는 이런 차량을 볼 때 단순히
EQ를 다시 낮추는 것으로 끝내지 않습니다.
왜 베이스를 올릴 수밖에 없었는지를 먼저 들어봅니다.
저음의 양이 부족한 것인지,
타격감이 부족한 것인지,
중역과 저역이 겹쳐 답답한 것인지,
아니면 사운드 전체가 아래쪽에 머물러 그렇게 느껴지는 것인지.
원인이 다르면 해결 방법도 달라집니다.
데고 마스터는 다시 제자리로
기존 DEGO MASTER (데고 마스터) 프론트와
센터 스피커를 G60의 순정 위치에 다시 장착했습니다.
BMW 전용 제품의 장점은 이런 부분에서 분명합니다.
실내 디자인을 바꾸기 위한 튜닝이 아니기 때문에
겉으로는 BMW 그대로입니다.
하지만 음악을 재생하면 이야기가 달라집니다.
프론트가 음악의 기본적인 질감과 표현을 담당하고
센터가 중앙의 이미지를 안정적으로 받쳐주면서,
이전 차량에서 고객님께서 좋아했던 방향을 다시 만들어갑니다.
부족했던 아래쪽을 AVI로 채우다
이번 G60에서는 AVI (에이브이아이) BM200 4D 바닥우퍼를 추가했습니다.
이 역시 BMW 전용 설계 제품으로 순정 위치 그대로 장착했습니다.
저희가 원하는 저음은 무조건 많은 저음이 아닙니다.
보컬을 덮지 않고,
음악이 필요로 할 때 자연스럽게 나타나며,
멈춰야 할 때 깔끔하게 멈추는 저음입니다.
저역이 제대로 받쳐주면 음악의 중심이 안정됩니다.
그래서 좋은 바닥우퍼는 존재감을 과하게 드러내기보다
음악 전체를 더 풍부하게 만드는 역할을 해야 한다고 생각합니다.
보이지 않는 곳까지 순정답게
G60 하만카돈의 순정 앰프는 트렁크 좌측 내장재 안쪽에 자리합니다.
여기에 MUSWAY (무스웨이) D8 512K DSP 앰프를
잭바이잭 방식으로 연결했습니다.
순정 배선을 불필요하게 절단하지 않는 것은
저희가 BMW 작업에서 중요하게 생각하는 기본 중 하나입니다.
D8은 트렁크 좌측 수납 공간에 배치했습니다.
트렁크를 사용할 때 장비가 거슬리지 않고
외부에서 보이지 않도록 하는 것 역시 설치 완성도의 일부입니다.
좋은 제품은 시작일 뿐입니다
카오디오 작업을 오래 하다 보면 같은 제품을 장착했는데도
결과가 전혀 다른 차량을 만나게 됩니다.
이유는 마지막 세팅에 있습니다.
DSP에서 EQ만 조정한다고 좋은 소리가 만들어지는 것은 아닙니다.
각 스피커의 재생 범위를 나누고,
도달 시간을 맞추고,
레벨과 위상을 확인하고,
센터와 좌우 스피커의 연결을 만들고,
바닥우퍼가 앞쪽에서 자연스럽게 들리도록 조정해야 합니다.
하나가 틀어지면 좋은 제품도 제 역할을 하지 못합니다.
그래서 라이브카오디오는 DSP 작업 후 전문 장비를 이용해
1차 측정과 세팅을 진행하고,
다시 음향 전문 튜너가 운전석에 직접 앉아 2차 청음 세팅을 진행합니다.
장비가 보여주는 숫자와
사람이 음악을 들으며 느끼는 자연스러움을 함께 확인하기 위해서입니다.
G30의 소리를 복사하지 않았습니다
고객님께서 G30에서 데고 마스터를 좋아하셨다고 해서
G30의 세팅을 G60에 그대로 옮길 수는 없습니다.
차가 바뀌면 실내 공간도 달라지고
스피커의 위치와 반사 환경, 시스템 조건도 달라집니다.
그래서 이번 작업의 목표는 예전 소리를 복사하는 것이 아니었습니다.
고객님이 좋아했던 음색은 이어가되 G60에 맞는 새로운 밸런스를 만드는 것.
데고 마스터,
AVI BM200 4D,
무스웨이 D8.
좋은 제품들은 그 목표를 위한 재료입니다.
마지막 완성은 결국 설치와 세팅에서 결정됩니다.
라이브카오디오는 제품을 많이 장착하는 것보다
고객님이 차에 타고 음악을 틀었을 때
오래 들어도 자연스럽고 편안한 소리를 만드는 것을 더 중요하게 생각합니다.
차량이 다시 바뀌었을 때도
“이 소리는 가져가고 싶다”고 생각할 수 있도록 말입니다.