BMW G21 3시리즈 투어링 회오리 엠비언트 시공 사례입니다.
총 8개의 회오리 스피커 커버 교체부터 잭바이잭 연결,
커넥터 흡음 처리, 순정 라인을 따른 배선 정리와
시공 후 AS까지 라이브카오디오가 중요하게 생각하는 작업 기준을 담았습니다.
BMW G21 회오리 엠비언트, 완성 사진에는 보이지 않는 것들
BMW G21 3시리즈 투어링 차량이
장유에서 창원 라이브카오디오를 찾아주셨습니다.
오늘 작업은 회오리 엠비언트와
프론트 AVI (에이브이아이) BM100 MK2 스피커 교체입니다.
회오리 엠비언트 작업이 끝난 차량을 보면
가장 먼저 눈에 들어오는 것은 화려하게 바뀐 도어입니다.
하지만 저희가 더 많은 시간을 신경 쓰는 곳은 사진으로는 잘 보이지 않습니다.
도어트림 안쪽입니다.
총 8개가 바뀌는 G21 회오리 엠비언트
G21 3시리즈 투어링에는 프론트 미드레인지와 트위터 커버 4개,
리어 미드레인지와 트위터 커버 4개까지
총 8개의 회오리 엠비언트 스피커 커버를 교체했습니다.
순정 실내의 형태를 크게 바꾸지 않으면서
도어 스피커 주변에 새로운 분위기를 만들어주는 작업입니다.
눈에 직접 보이는 부품인 만큼 제품의 피팅과 마감도 중요합니다.
그래서 저희는 단순히 가격만을 기준으로 제품을 선택하기보다
BMW 차량에 실제 장착했을 때의 마감과 완성도를 중요하게 보고 있습니다.
순정 배선은 그대로 지키는 것이 기본입니다
회오리 엠비언트를 장착하기 위해
순정 배선을 불필요하게 자르거나 개조하지 않습니다.
이번 3시리즈 투어링 역시 잭바이잭 방식으로 연결했습니다.
하지만 저희가 생각하는 제대로 된 시공은
잭을 연결하는 것으로 끝나지 않습니다.
새롭게 추가된 배선이 어디를 지나가는지,
도어트림을 조립했을 때 눌리는 부분은 없는지,
플라스틱 커넥터가 움직이면서
잡소리를 만들 가능성은 없는지 하나씩 확인합니다.
플라스틱 커넥터에는 전용 흡음재를 적용하고
엠비언트 배선은 순정 배선이 지나가는 라인을 따라 고정합니다.
조립하고 나면 고객님 눈에는 보이지 않습니다.
그래도 해야 하는 작업입니다.
처음보다 시간이 지난 뒤가 더 중요하기 때문입니다
차량 튜닝은 작업이 끝나는 순간만 생각해서는 안 된다고 생각합니다.
오늘은 잡소리가 없더라도
도어는 앞으로 수천 번, 수만 번 열리고 닫히게 됩니다.
차량 역시 계속 진동합니다.
그래서 처음에는 아무렇지 않았던 배선이나 커넥터가
시간이 지나면서 잡소리를 만들지 않도록
처음 시공할 때부터 신경 쓰는 것이 중요합니다.
완성 사진에서는 확인할 수 없는 부분이지만
이런 작은 과정들이 모여 하나의 작업을 완성합니다.
회오리 엠비언트와 AVI BM100 MK2
이번 차량은 회오리 엠비언트와 함께
프론트 스피커도 AVI BM100 MK2로 교체했습니다.
BMW 전용 제품이기 때문에 기존 순정 위치를 그대로 활용하여
별도의 타공 없이 장착할 수 있습니다.
회오리 엠비언트로 실내 분위기를 바꾸면서
음악을 들을 때의 아쉬움도 함께 개선하기 위해 선택한 조합입니다.
외관을 크게 바꾸지 않고 BMW의 순정 인테리어와
자연스럽게 어울리는 방향 역시 이번 작업에서 중요하게 생각했습니다.
AS까지 시공의 일부라고 생각합니다
회오리 엠비언트를 알아보실 때
저희가 꼭 확인해 보시라고 말씀드리는 부분이 있습니다.
바로 시공 후 AS가 가능한가입니다.
자동차에 장착되는 전장 제품은 오랫동안 사용하는 만큼
추후 점검이 필요한 상황이 생길 수도 있습니다.
그럴 때 처음 작업했던 방식과
배선 구조를 알고 있는 곳에서 다시 확인할 수 있다는 것은 중요합니다.
라이브카오디오는
차량이 출고되는 순간 모든 작업이 끝난다고 생각하지 않습니다.
작업 이후 문제가 있다면 다시 점검하고
필요한 부분을 확인할 수 있어야 비로소 제대로 된 시공이라고 생각합니다.
BMW 회오리 엠비언트를 알아보고 있다면
사진 속 완성된 모습은 어느 업체든 보여줄 수 있습니다.
그래서 조금 더 자세히 확인해 보셨으면 합니다.
순정 배선을 훼손하지 않는지,
추가되는 배선은 제대로 고정하는지,
커넥터의 잡소리까지 생각하는지,
제품의 피팅은 괜찮은지
그리고 시공 이후에도 AS를 받을 수 있는지.
BMW G21 회오리 엠비언트는 한 번 장착하면
오랫동안 차량과 함께 사용하는 튜닝입니다.
보이는 부분은 깔끔하게, 보이지 않는 부분은 더욱 꼼꼼하게.
장유에서 창원까지 믿고 방문해 주신 만큼
이번 G21 3시리즈 투어링 역시 같은 기준으로 작업했습니다.
그것이 라이브카오디오가 BMW 전장 작업을 대하는 방식입니다.
FAQ
Q. 회오리 엠비언트는 제품만 보고 선택하면 되나요?
제품의 피팅과 마감도 중요하지만 실제 차량에서는
배선 연결과 정리, 커넥터 흡음 처리,
작업 후 AS까지 함께 확인해 보는 것이 좋습니다.
Q. G21 작업 시 순정 배선을 훼손하나요?
이번 G21은 순정 배선을 자르지 않고 잭바이잭 방식으로 연결했습니다.
Q. 왜 커넥터에 흡음재를 사용하나요?
도어 내부의 플라스틱 커넥터가 진동하면서
주변 부품과 접촉해 잡소리를 만드는 것을 예방하기 위해 적용합니다.
Q. 시공 후에도 점검받을 수 있나요?
라이브카오디오에서는 작업 이후 필요한 점검과
AS까지 시공의 중요한 부분으로 생각하고 있습니다.
BMW G21 3시리즈 투어링 회오리 엠비언트 시공 사례입니다.
총 8개의 회오리 스피커 커버 교체부터 잭바이잭 연결,
커넥터 흡음 처리, 순정 라인을 따른 배선 정리와
시공 후 AS까지 라이브카오디오가 중요하게 생각하는 작업 기준을 담았습니다.
BMW G21 회오리 엠비언트, 완성 사진에는 보이지 않는 것들
BMW G21 3시리즈 투어링 차량이
장유에서 창원 라이브카오디오를 찾아주셨습니다.
오늘 작업은 회오리 엠비언트와
프론트 AVI (에이브이아이) BM100 MK2 스피커 교체입니다.
회오리 엠비언트 작업이 끝난 차량을 보면
가장 먼저 눈에 들어오는 것은 화려하게 바뀐 도어입니다.
하지만 저희가 더 많은 시간을 신경 쓰는 곳은 사진으로는 잘 보이지 않습니다.
도어트림 안쪽입니다.
총 8개가 바뀌는 G21 회오리 엠비언트
G21 3시리즈 투어링에는 프론트 미드레인지와 트위터 커버 4개,
리어 미드레인지와 트위터 커버 4개까지
총 8개의 회오리 엠비언트 스피커 커버를 교체했습니다.
순정 실내의 형태를 크게 바꾸지 않으면서
도어 스피커 주변에 새로운 분위기를 만들어주는 작업입니다.
눈에 직접 보이는 부품인 만큼 제품의 피팅과 마감도 중요합니다.
그래서 저희는 단순히 가격만을 기준으로 제품을 선택하기보다
BMW 차량에 실제 장착했을 때의 마감과 완성도를 중요하게 보고 있습니다.
순정 배선은 그대로 지키는 것이 기본입니다
회오리 엠비언트를 장착하기 위해
순정 배선을 불필요하게 자르거나 개조하지 않습니다.
이번 3시리즈 투어링 역시 잭바이잭 방식으로 연결했습니다.
하지만 저희가 생각하는 제대로 된 시공은
잭을 연결하는 것으로 끝나지 않습니다.
새롭게 추가된 배선이 어디를 지나가는지,
도어트림을 조립했을 때 눌리는 부분은 없는지,
플라스틱 커넥터가 움직이면서
잡소리를 만들 가능성은 없는지 하나씩 확인합니다.
플라스틱 커넥터에는 전용 흡음재를 적용하고
엠비언트 배선은 순정 배선이 지나가는 라인을 따라 고정합니다.
조립하고 나면 고객님 눈에는 보이지 않습니다.
그래도 해야 하는 작업입니다.
처음보다 시간이 지난 뒤가 더 중요하기 때문입니다
차량 튜닝은 작업이 끝나는 순간만 생각해서는 안 된다고 생각합니다.
오늘은 잡소리가 없더라도
도어는 앞으로 수천 번, 수만 번 열리고 닫히게 됩니다.
차량 역시 계속 진동합니다.
그래서 처음에는 아무렇지 않았던 배선이나 커넥터가
시간이 지나면서 잡소리를 만들지 않도록
처음 시공할 때부터 신경 쓰는 것이 중요합니다.
완성 사진에서는 확인할 수 없는 부분이지만
이런 작은 과정들이 모여 하나의 작업을 완성합니다.
회오리 엠비언트와 AVI BM100 MK2
이번 차량은 회오리 엠비언트와 함께
프론트 스피커도 AVI BM100 MK2로 교체했습니다.
BMW 전용 제품이기 때문에 기존 순정 위치를 그대로 활용하여
별도의 타공 없이 장착할 수 있습니다.
회오리 엠비언트로 실내 분위기를 바꾸면서
음악을 들을 때의 아쉬움도 함께 개선하기 위해 선택한 조합입니다.
외관을 크게 바꾸지 않고 BMW의 순정 인테리어와
자연스럽게 어울리는 방향 역시 이번 작업에서 중요하게 생각했습니다.
AS까지 시공의 일부라고 생각합니다
회오리 엠비언트를 알아보실 때
저희가 꼭 확인해 보시라고 말씀드리는 부분이 있습니다.
바로 시공 후 AS가 가능한가입니다.
자동차에 장착되는 전장 제품은 오랫동안 사용하는 만큼
추후 점검이 필요한 상황이 생길 수도 있습니다.
그럴 때 처음 작업했던 방식과
배선 구조를 알고 있는 곳에서 다시 확인할 수 있다는 것은 중요합니다.
라이브카오디오는
차량이 출고되는 순간 모든 작업이 끝난다고 생각하지 않습니다.
작업 이후 문제가 있다면 다시 점검하고
필요한 부분을 확인할 수 있어야 비로소 제대로 된 시공이라고 생각합니다.
BMW 회오리 엠비언트를 알아보고 있다면
사진 속 완성된 모습은 어느 업체든 보여줄 수 있습니다.
그래서 조금 더 자세히 확인해 보셨으면 합니다.
순정 배선을 훼손하지 않는지,
추가되는 배선은 제대로 고정하는지,
커넥터의 잡소리까지 생각하는지,
제품의 피팅은 괜찮은지
그리고 시공 이후에도 AS를 받을 수 있는지.
BMW G21 회오리 엠비언트는 한 번 장착하면
오랫동안 차량과 함께 사용하는 튜닝입니다.
보이는 부분은 깔끔하게, 보이지 않는 부분은 더욱 꼼꼼하게.
장유에서 창원까지 믿고 방문해 주신 만큼
이번 G21 3시리즈 투어링 역시 같은 기준으로 작업했습니다.
그것이 라이브카오디오가 BMW 전장 작업을 대하는 방식입니다.
FAQ
Q. 회오리 엠비언트는 제품만 보고 선택하면 되나요?
제품의 피팅과 마감도 중요하지만 실제 차량에서는
배선 연결과 정리, 커넥터 흡음 처리,
작업 후 AS까지 함께 확인해 보는 것이 좋습니다.
Q. G21 작업 시 순정 배선을 훼손하나요?
이번 G21은 순정 배선을 자르지 않고 잭바이잭 방식으로 연결했습니다.
Q. 왜 커넥터에 흡음재를 사용하나요?
도어 내부의 플라스틱 커넥터가 진동하면서
주변 부품과 접촉해 잡소리를 만드는 것을 예방하기 위해 적용합니다.
Q. 시공 후에도 점검받을 수 있나요?
라이브카오디오에서는 작업 이후 필요한 점검과
AS까지 시공의 중요한 부분으로 생각하고 있습니다.